母線槽是由美國開發出來的、稱之為“Bus-Way-System”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導體、用非烯性絕緣支撐，然后裝到金屬槽中而形成的新型導體。在日本真正實際應用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發展。如今在高層建筑、工廠等電氣設備、電力系統上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當要變更配電系統時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達到目的，另外還可使建筑物變得更加美觀。從經濟方面來說，母線槽本身與電纜比較，價格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個電力系統相比較使用母線槽可以使建設費用就便宜多了(如圖1所示)，特別是電流容量大的情況下，這種情況就更加明顯了

母線槽，是由銅、鋁母線柱構成的一種封閉的金屬裝置，用來為分散系統各個元件分配較大功率。在戶內低壓的電力輸送干線工程項目中已越來越多地代替了電線電纜。

在國外的發達國家，及中國香港地區、中國澳門地區等已普及。在我國的廣東廣州，凡12層以上樓宇配電房出線，即引至樓層的主干線90%以上使用母線槽；630KVA變壓器至配電柜要使用母線槽。

橋架是支撐和放置電纜的支架。橋架在工程中應用廣泛。只要鋪設電纜，就需要使用橋架。作為布線工程的配套項目，目前沒有專門的標準指導，各廠家的規范和方案缺乏通用性。因此，設計和選型過程中應根據弱電系統中電纜的種類和數量，合理選擇適用的橋架。橋架具有品種多、應用廣、強度高、結構輕、成本低、施工簡單、布線靈活、安裝規范、外形美觀等特點。